プラグコードとプラグキャップの間が
ブッチ切れてるー・・・前回の続きです。
これは、1度プラグコードの断面をカットし直して整えます。
プラグキャップの頭(木ネジになってる)に手でネジ込んでいきます。
繋がったプラグコードを用意してたnewプラグ (カムイ八王子店で380円で購入)に
カチ、カチ、カチッと差し込む。
プラグコード整いましたー
NGK
燃料系・点火系のザックリチェックか完了して
エンジンを掛けてみます。
燃料コックを開けキーをONにしてキック！
1発で掛かって超嬉しいー
が、すぐにストール・・・
どうやら燃調があってない様子。
キャブ側面のマイナス頭2ケ所スクリューをいじってみます。
燃料噴射量・エアー量の基準も解らず
ただ、ただエンジンの音を頼りに合わせていきます・・・
ドドドドードド・・ドド・・ド
アイドリングを上げてから下げていき止まる。
ドドドードド・・止まる
少し高めに合わせて安定させる・・・
ん～何か違う・・・
とりあえず先に進む。
オイル交換しよーとっ
ってもうこんな時間かっー行かなくちゃ！
早朝、バイクいじり・・・つづく
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